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Expertos en mantenimiento y reparación naval.

Soluciones concretas,
resultados reales.

Cada proyecto que realizamos es una muestra de nuestro compromiso con la calidad, los tiempos de entrega y la confiabilidad técnica. Estos son algunos de los trabajos que respaldan la confianza de nuestros clientes.

Barcaza RIVER 834

Barcaza RIVER 834 - Imagen 1

Cliente

Atria Soluciones Logísticas

Tipo de embarcación

Barcaza de carga granel líquida

Tiempo de obra

Inicio: Abril 2025
Finalización: Abril 2025

Especificaciones Generales

Eslora total: 59,46 m
Manga moldeada: 10,70 m
Capacidad: 1560 t
Puntal moldeado: 3,66 m
Calado: 3,56 m

Trabajos realizados

  • Puesta en seco.
  • Servicios de inspección y certificación de clase.
  • Reparación de múltiples cofferdams por deformaciones y fisuras estructurales.
  • Renovación parcial de chapas de casco en zonas de pantoques, fondo y cinta.
  • Reparación del pique de proa y popa con recambio de chapas, perfiles y estructuras internas.
  • Desmontaje, traslado, reparación y reinstalación del motor de accionamiento de la bomba de carga.
  • Renovación completa del esquema de pintura mediante arenado SA 2½ para casco y SA 1½ para cubierta.
  • Pintura de marcas de calado, francobordo y señalización de cargas máximas en bitas y cornamusas.
  • Limpieza interna de tanques y cofferdams.
  • Pruebas neumáticas de estanqueidad.
  • Cambio de Chapas: 3000 kilos

Barcaza U 74

Barcaza U 74 - Imagen 1

Cliente

Atria Soluciones Logísticas

Tipo de embarcación

Barcaza de carga granel seca

Tiempo de obra

Inicio: Junio 2025
Finalización: Julio 2025

Especificaciones Generales

Eslora total: 59,4 m
Manga moldeada: 10,6 m
Capacidad: 1650 t
Puntal moldeado: 3,66 m
Calado: 3,1 m

Trabajos realizados

  • Puesta en seco.
  • Reparación estructural integral debido a varadura severa.
  • Renovación completa del fondo de casco y pantoques, incluyendo más de 25 varengas y perfiles longitudinales.
  • Reparación y reemplazo de chapas y estructura del pique de proa y mamparos inclinados de bodega.
  • Intervención en cofferdams (babor y estribor), incluyendo reemplazo de estructuras deformadas.
  • Reparación del sector de bodega afectado por pérdida de espesor y deformaciones estructurales.
  • Reemplazo de chapas de fondo y mamparos longitudinales, calibración y alisado de chapas.
  • Pintura de marcas de calado y francobordo.
  • Fabricación de números de calado en chapa.
  • Cambio de Chapa 22.000 kilos.

Barcaza G 202

Barcaza G 202 - Imagen 1

Cliente

Atria Soluciones Logísticas

Tipo de embarcación

Barcaza de carga granel seca

Tiempo de obra

Inicio: Marzo 2025
Finalización: Abril 2025

Especificaciones Generales

Eslora total: 59,4 m
Manga moldeada: 10,6 m
Capacidad: 1780 t
Puntal moldeado: 3,96 m
Calado: 3,4 m

Trabajos realizados

  • Puesta en seco.
  • Renovación completa del espejo de proa, fondo y cubierta por daños severos.
  • Sustitución de chapas en zona de pantoque y refuerzos estructurales en el pique de proa.
  • Reparación de cofferdams babor y estribor por daños de impacto, incluyendo chapas, perfiles L y UPN, botazos y bulárcamas.
  • Reparación de fisuras y soldaduras deterioradas.
  • Pintura y renovación de marcas de calado y francobordo.
  • Fabricación e instalación de números de calado faltantes.
  • Cambio de Chapa 7500 kilos

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